卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器時(shí)，就可以剎車

調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器有時(shí)遇到這樣的情況：

把制功器調(diào)得緊一點(diǎn)，使其能抱住額定負(fù)荷的閘，但制動(dòng)輪很快知會(huì)發(fā)池閘帶冒煙，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)顯得吃力，聲音發(fā)悶。

調(diào)得松一點(diǎn)制動(dòng)輪雖不發(fā)熱，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正民但卻抱不住網(wǎng)，即使是輕負(fù)荷也抱不住閘。

一般情況有配有制動(dòng)器，調(diào)制動(dòng)器與制動(dòng)輪的距離。作業(yè)人員要求：

1.卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，作業(yè)時(shí)要精神集中，發(fā)現(xiàn)視線內(nèi)有障礙物時(shí)，要及時(shí)清除，信號(hào)不清時(shí)不得操作。

2.作業(yè)前應(yīng)先空轉(zhuǎn)，確認(rèn)電氣、制動(dòng)以及環(huán)境情況良好才能操作，操作人員應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)班作業(yè)的主要內(nèi)容和工作量。

3.當(dāng)被吊物沒有完全落在地面時(shí)，司機(jī)不得離崗。

4.司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意操作條件及鋼絲繩的磨損情況。

5.使用單筒卷?yè)P(yáng)機(jī)，用剎車控制下降速度，不能過(guò)快和猛急剎車，要緩緩落下。

6.禁止使用扳把型開關(guān)，防止發(fā)生碰撞誤操作。

卷?yè)P(yáng)機(jī)使用時(shí)的注意事項(xiàng)：

1、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，少應(yīng)保留三圈。

2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷線超過(guò)10%時(shí)，應(yīng)予更換。

3、作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物體（物件）提升后，操作人員不得離開卷?yè)P(yáng)機(jī)。休息時(shí)物件或吊籠應(yīng)降至地面。

4、作業(yè)中，司機(jī)、信號(hào)員要同吊起物保持良好的可見度，司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)密切配合，服從信號(hào)統(tǒng)一指揮。

5、作業(yè)中如遇停電情況，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。

隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，國(guó)產(chǎn)制動(dòng)器的產(chǎn)量也有明顯增加，制動(dòng)器行業(yè)的銷售收入同步增長(zhǎng)；由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國(guó)制動(dòng)器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、產(chǎn)品方向發(fā)展，制動(dòng)器中、產(chǎn)品的市場(chǎng)份額逐漸增加，中、制動(dòng)器企業(yè)的利潤(rùn)率呈上升趨勢(shì)；而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠商眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格呈下降趨勢(shì)，同時(shí)鋼材等主要原材料價(jià)格有所波動(dòng)，其利潤(rùn)增長(zhǎng)速度趨緩。

公司創(chuàng)立至今，始終堅(jiān)持對(duì)制動(dòng)器的研制和開發(fā)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究和探索，對(duì)制動(dòng)器的制造積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，以自身***長(zhǎng)，創(chuàng)造的制動(dòng)器產(chǎn)品。產(chǎn)品主要以廠家銷往全國(guó)地區(qū)，可根據(jù)客戶要求定做、短期交貨、滿足客戶對(duì)制動(dòng)器的現(xiàn)貨需求、質(zhì)量有保障、價(jià)格廠價(jià)、真誠(chéng)為客戶提供制動(dòng)器、超值***服務(wù)。
技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及巻揚(yáng)機(jī)，具體講屬于橋式起重機(jī)巻揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)器。技術(shù)背景在橋式起重機(jī)巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)上安裝的制動(dòng)器，其作用是當(dāng)巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)由于制動(dòng)器、減速機(jī)或聯(lián) 軸器等部件失效的而導(dǎo)致物體墜落的危急情況下，利用制動(dòng)器直接作用在巻筒上的力矩而阻止物體繼續(xù)墜落的一套裝置。對(duì)于在帶有兩個(gè)巻筒的巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)上，兩個(gè)巻筒分別配備一臺(tái)安 全制動(dòng)器。其問(wèn)題是由于該系統(tǒng)在橋式起重機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)處于長(zhǎng)時(shí)間通電狀態(tài)，兩個(gè)巻筒 的液壓系統(tǒng)又分別立工作，其中任何一套系統(tǒng)發(fā)生故障，都會(huì)直接導(dǎo)致整臺(tái)橋式起重機(jī)的 停機(jī)，影響正常連續(xù)生產(chǎn)，并且其恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng)
卷?yè)P(yáng)機(jī)是用電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒，纏繞鋼絲繩，以起吊或拉動(dòng)重物的機(jī)械裝置。為了防止不送電時(shí)重物移動(dòng)、下墜，有一個(gè)裝置在斷電時(shí)滾筒不轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是制動(dòng)器。制動(dòng)器通常是連接于轉(zhuǎn)筒軸上的一組抱閘，后面有電磁鐵，當(dāng)轉(zhuǎn)筒送電轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電磁鐵勵(lì)磁，抱閘松開，不影響滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)滾筒斷電時(shí)，抱閘后面的彈簧將抱閘抵緊，使?jié)L筒不會(huì)倒轉(zhuǎn)

工程用鉆機(jī)鉆頭打滑現(xiàn)象是可以預(yù)防的,首要結(jié)合顯示器上的單斗進(jìn)尺深度。盡管泥層鉆進(jìn)阻力小,但跟著打樁機(jī)鉆頭內(nèi)部渣土添加,對(duì)進(jìn)渣口會(huì)發(fā)生阻力,因而提高鉆進(jìn)阻力,動(dòng)力頭上的行星減速機(jī)的聲響隨阻力改變,所以聽動(dòng)力頭聲響能判別進(jìn)尺量,當(dāng)鉆進(jìn)阻力上升,動(dòng)力頭的轉(zhuǎn)速也隨之下降,所以通過(guò)鉆桿轉(zhuǎn)速也能判別進(jìn)尺量。假如地質(zhì)改變不大,每斗鉆進(jìn)的時(shí)刻及深度應(yīng)保持在必定的范圍內(nèi),泥層單斗進(jìn)尺深度應(yīng)在0.5至0.6米內(nèi),在回轉(zhuǎn)封閉斗底時(shí),盡量在鉆進(jìn)有負(fù)荷時(shí),這時(shí)斗底具有必定的阻力,然后避免斗底與鉆筒一同回轉(zhuǎn)。旋挖鉆機(jī)運(yùn)用磨阻桿鉆進(jìn)水樁泥層時(shí),要注意每斗進(jìn)尺深度,假如單斗進(jìn)尺過(guò)深,此刻鉆斗內(nèi)已裝滿泥土,持續(xù)鉆進(jìn)被切削下的泥土無(wú)處容納,便在鉆斗進(jìn)渣口處與斗齒的前方堆積,當(dāng)堆積的泥土到達(dá)必定量后,斗齒的前便利構(gòu)成一大塊泥土,與斗齒的高度持平,并構(gòu)成一體。此刻的斗齒已失掉切削效果,在泥漿或水的潤(rùn)滑效果下,打樁機(jī)鉆頭無(wú)法持續(xù)鉆進(jìn),因而,當(dāng)回轉(zhuǎn)封閉斗底時(shí),此刻的斗底已無(wú)任何阻力,所以斗底會(huì)與鉆斗一同回轉(zhuǎn)而無(wú)法封閉WZ9系列電力液壓塊式制動(dòng)器：電力液壓鼓式制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦片YWZ9-200/23；YWZ9-200/30；YWZ9-250/23；YWZ9-250/30；YWZ9-250/50；YWZ9-300/30；YWZ9-300/50；YWZ9-300/80；YWZ9-315/30；YWZ9-315/50；YWZ9-315/80；YWZ9-400/50；YWZ9-400/80；YWZ9-400/121；YWZ9-500/80；YWZ9-500/121；YWZ9-500/201；YWZ9-600/121；