關鍵詞 |
專底8×4隨車吊隨車起重運輸車 |
面向地區(qū) |
品牌 |
東風 |
|
底盤型式 |
隨車起重機 |
適用場合 |
通用 |
型號 |
ATX528 |
回旋角度 |
90° |
顏色 |
紅色 |
起升高度 |
15m |
起升速度 |
30m/min |
是否跨境貨源 |
否 |
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隨車吊,全稱隨車起重運輸車,是安裝了一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉、吊運的設備的載貨汽車。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機等組件組成??梢院唵蔚乩斫鉃槭且环N安裝了起重設備可以自行裝卸貨的卡車,也可以說是汽車吊與普通卡車的結合體。
伸縮臂式隨車吊使用簡單快捷,其伸縮吊臂一般有兩種結構形式:液壓油缸直接推動吊臂伸縮(折疊臂式吊機)、液壓油缸通過鋼絲拉索帶動伸縮吊臂的伸縮(直臂式吊機)。種是由多個伸縮油缸串聯(lián)一起,每個伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂,通過伸縮油缸的伸縮來控制吊臂伸縮。此種結構簡單,易維修,維修時間短,但因伸縮油缸伸縮時間長,工作效率較低。后一種是由伸縮油缸控制主動臂,通過鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動臂上,當伸縮油缸運動時,其他吊臂隨著主動臂的伸縮而實現(xiàn)同步伸縮。此種吊臂因幾節(jié)吊臂同步伸縮,所以工作效率較高,而且拉索式伸縮機構外觀簡潔大方,造型比較流暢。但因伸縮機構置于伸縮吊臂內(nèi)部,一旦伸縮機構發(fā)生故障,需要將所有伸縮吊臂全部拆開,一般需要維修人員才能承擔此種維修工作。因此當客戶選擇該種結構形式的吊臂時,需了解清楚其伸縮機構的可靠性,尤其明確其伸縮油缸設計、制造的可靠性。
隨車吊汽車底盤需符合穩(wěn)定性要求:
一般來說隨車起重運輸車工作穩(wěn)定性由以下3方面因素決定:隨車吊的起重能力、隨車吊穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車底盤的重量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標準規(guī)定,在隨車起重運輸車空載狀態(tài),隨車吊吊臂伸出大,起重相應大起重質(zhì)量,同時吊臂處于穩(wěn)定性差的位置,整個隨車起重運輸車應處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇載貨汽車底盤時一定要考慮與隨車吊的匹配穩(wěn)定性。
隨著國家基礎建設大力投入,帶來了起重運輸車發(fā)展勢頭強勁。再加上國家有關政策的支持,近幾年來,中國勞動力成本的提高以及對作業(yè)效率越來越高等因素隨車起重運輸車才慢慢被人們所關注,銷量逐年遞增。數(shù)據(jù)顯示,2019年1-5月,行業(yè)共計銷售隨車吊9000余臺。
目前,隨車吊起吊設備又多了一種選擇--隨車折疊吊,折疊吊具有非常明顯優(yōu)點:一、不占用貨箱空間,可以拉更多貨物。二、在狹小的空間裝載自如。三、可以加裝各種輔具,如:夾具、抓具、螺旋鉆等。
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