e鍵打印用FDM打印的材料有：工業(yè)級(jí)PLA、桌面級(jí)PLA、桌面級(jí)-abs塑料、FDM-2(工程ABS料)、FDM-3(工程PC料)、柔性PLA、木質(zhì)材料。 二、Stereolithography(SLA)光固化快速成型3D打印技術(shù); sla光固化快速成型是一種增材制造過程中，通過紫外線(UV)激光在桶光致聚合物樹脂。借助計(jì)算機(jī)制造、計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件(CAD/CAM)，紫外激光用于繪制一個(gè)預(yù)編程的設(shè)計(jì)或形狀上的光致還原表面。因?yàn)楣饩酆衔锔泄庠谧贤饩€的照射下，樹脂固化后形成一層所需的3D對象。這個(gè)過程是每一層的設(shè)計(jì)重復(fù)直到3D對象是完整的。 SLA可以說是現(xiàn)在*的打印方式，SLA工藝打印光敏樹脂應(yīng)用很廣。光敏樹脂性價(jià)比更高，現(xiàn)在e鍵打印的客戶大部分也是選這種材料打印的。SLA光敏樹脂可以用來打印手板驗(yàn)證功能和外觀，也可以打印動(dòng)漫手辦，上色之后直接可以拿來收藏。 e鍵打印用SLA打印的材料有：SLA-A、SLA-1(進(jìn)口光敏樹脂14120)、SLA-2(進(jìn)口光敏樹脂8000)、SLA-3(光敏樹脂耐220度高溫材料)、SLA-5(高韌性類ABS光敏樹脂)、半透敏樹脂、全透敏樹脂、陶瓷(氧化鋯)。 三、Selectivelasersintering(SlS)選擇性激光燒結(jié)3D打印技術(shù); SLS選擇性激光燒結(jié)SLS快速成型技術(shù)，創(chuàng)造堅(jiān)韌和幾何形狀復(fù)雜的部件。采用高功率CO2激光熔化或燒結(jié)粉末熱塑性塑料增材制造層技術(shù)，SLS涉及高功率的使用激光例如，一個(gè)二氧化碳激光器)融合的小顆粒塑料或金屬粉成一團(tuán)，有一個(gè)理想的三維形狀。

3D打印技術(shù)在重建物體的幾何形狀和機(jī)能上已經(jīng)獲得了一定的水平，幾乎任何靜態(tài)的形狀都可以被打印出來，但是那些運(yùn)動(dòng)的物體和它們的清晰度就難以實(shí)現(xiàn)了。這個(gè)困難對于制造商來說也許是可以解決的，但是3D打印技術(shù)想要進(jìn)入普通家庭，每個(gè)人都能隨意打印想要的東西，那么機(jī)器的限制就得到解決才行。

3D打印模型打印愛好者們都希望以一個(gè)合理的價(jià)格獲得精模型。今天分享給大家?guī)讉€(gè)減少打印成本的小技巧。 技巧1：縮小打印尺寸 在3D打印的世界里，尺寸非常關(guān)鍵。降低3D打印模型的尺寸，意味著三個(gè)維度尺寸的同時(shí)減少。結(jié)果就是，打印的成本會(huì)降低。讓我們來舉個(gè)例子，下面這個(gè)呆河馬模型價(jià)格為266元?，F(xiàn)在，如果把它的尺寸減少50%，變小后的模型僅僅為原來價(jià)格的一半，即133元，如果可以的話你甚至可以想象為八分，比如33元。 技巧2：比較相似的材料 不同的材料有不同的價(jià)格。如果單純考慮省錢的話，可以選擇比較便宜的材料，然后在模型打印完成后通過后期加工得到理想效果。比如說打印一個(gè)金獎(jiǎng)杯，如果沒有要求，使用普通PLA、ABS等塑料打印完成后再處理上色，也有同樣成型效果。 技巧3：把3D打印與其他加工技術(shù)相結(jié)合 有時(shí)候，我們可以嘗試換一種思路。比如，將3D打印與傳統(tǒng)方式相結(jié)合，將3D打印的部件與CNC機(jī)加工（金屬棒、金屬管或者金屬塊等）相結(jié)合，更能在終成型效果以及用戶使用體驗(yàn)上得到升級(jí)。

由于近年來開始下放到民用領(lǐng)域，3D打印技術(shù)一度成為了我們身邊的“網(wǎng)紅熱詞”，不過你可能不知道的是，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有30年的發(fā)展史了。并且，如今的3D打印，已經(jīng)成為了汽車制造業(yè)發(fā)展的技術(shù)，幫車企省下的成本。下面，我們就具體聊聊3D打印和它在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用。汽車制造業(yè)用3D打印做原型。

塑料3D打印的注塑模具有點(diǎn)像我們院子里的的塑料棚，它比金屬棚便宜，塑料棚搭建速度很快且在低載荷下表現(xiàn)良好。但是在高載荷下仍要用到金屬材質(zhì)。3D打印模具有自己的一席之地，有些企業(yè)在3D打印模具的應(yīng)用上比較成功。支持者稱3D打印模具比傳統(tǒng)模具加工方式快達(dá)90%、便宜達(dá)70%。在某些情況下這可能是真實(shí)的，但是明白金屬模具相比3D打印塑料模具的優(yōu)勢/劣勢非常重要。 3d打印模具優(yōu)點(diǎn)直接的優(yōu)勢是節(jié)約材料，不消除邊角材料，提高材料利用率，放棄生產(chǎn)線，降低成本； 第二，它可以實(shí)現(xiàn)和復(fù)雜度，除了顯示形狀曲線上的設(shè)計(jì)。 第三，不再需要傳統(tǒng)的、夾具和機(jī)床或任何模具，可以直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)生成任何形狀的零件； 第四，它可以自動(dòng)、快速、直接、準(zhǔn)確地將計(jì)算機(jī)中的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為模型，甚至直接制造零件或模具，從而有效地縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期； 第五，3D打印可以在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)成形。它允許設(shè)計(jì)師和實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃到實(shí)體的飛躍； 第六，它可以打印組裝后的產(chǎn)品，降低了組裝成本。它甚至可以挑戰(zhàn)大規(guī)模生產(chǎn)。 第七，相比傳統(tǒng)模具3d打印模具的生產(chǎn)周期更短，可以根據(jù)打印出來的模具進(jìn)行快速生產(chǎn)。

原型測試即在產(chǎn)品開發(fā)階段，利用3D打印做出原型件，模擬還未量產(chǎn)的實(shí)際零部件，并利用它進(jìn)行測試和改良。目前，許多車企已經(jīng)在開發(fā)階段使用3D技術(shù)進(jìn)行原型測試了。原型測試本身也分成：概念原型、設(shè)計(jì)原型、功能原型，三者對設(shè)計(jì)參數(shù)的模擬精度要求依次提高。 到了零部件的設(shè)計(jì)原型上，就需要3D打印原型的機(jī)械性能也與設(shè)計(jì)相符，對于材料的使用和工藝的要求提高。后的功能原型與設(shè)計(jì)原型類似，但因?yàn)橐诺秸嚿线M(jìn)行測試，對精度要求更高。 和仿真軟件類似，3D打印技術(shù)在開發(fā)中的應(yīng)用使得車企和零部件供應(yīng)商不再需要每一版設(shè)計(jì)，就重新進(jìn)行一次開模，節(jié)省了研發(fā)成本。 除了用于開發(fā)測試之外，由于在少量生產(chǎn)上的優(yōu)勢，3D打印還被用在制造生產(chǎn)工具上，例如貼標(biāo)機(jī)，很多人可能不知道這個(gè)東西，這里解釋一下：產(chǎn)線工人在裝配架的時(shí)候并非用手裝配，而是需要把架放在如下圖所示的貼標(biāo)機(jī)上，然后推著貼標(biāo)機(jī)將架固定到車身上。