三合一”運(yùn)行機(jī)構(gòu)是將電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器合為一體，具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調(diào)整簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、配套范圍大等優(yōu)點(diǎn)，國(guó)外已廣泛應(yīng)用到各種龍門(mén)吊起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)上。為使中小噸位的起重小車(chē)結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)化，同時(shí)降低龍門(mén)吊起重機(jī)的尺寸高度，減小輪壓，國(guó)外已大量采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。

龍門(mén)吊有較好實(shí)用性和耐用性，一般來(lái)說(shuō)，作為全鋼結(jié)構(gòu)的一種產(chǎn)品，這樣的起重機(jī)可以有效的抵抗一些有害的行為，其結(jié)構(gòu)比較堅(jiān)實(shí)，且具有很好的承載能力，可以滿(mǎn)足很大程度的載重，這樣的產(chǎn)品被應(yīng)用到一些具體的起重行業(yè)和施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是具有很大的作用的，且門(mén)式起重機(jī)可以經(jīng)受住較強(qiáng)度的磨損，具有很好的耐磨性。而這些性能和特點(diǎn)都說(shuō)明了這樣的產(chǎn)品的實(shí)用性和耐用性是非常好的。

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單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。

用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車(chē)：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。