維護(hù)保養(yǎng)
一、潤(rùn)滑

起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑。

潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤(rùn)滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤(rùn)滑脂。卷揚(yáng)機(jī)加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時(shí)補(bǔ)充。

二、鋼絲繩

應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

三、吊具

吊具定期檢查。

四、滑輪組

主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

五、車輪

定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。

當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車光。

六、制動(dòng)器

每班應(yīng)檢查一次。

制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等[3]

七、減速機(jī)漏油的原因及預(yù)防措施

常見的減速機(jī)漏油原因有三點(diǎn)：

1：由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過程中沒有的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。

2.加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠，因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。

3.由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力外部壓力，同時(shí)油量過多、緊固件沒有擰緊等都會(huì)造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。

為了有效的預(yù)防減速機(jī)出現(xiàn)漏油情況，制造廠商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案：可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度，從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時(shí)在日常使用過程中也要做好維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)通氣孔、油量、箱體、緊固件等進(jìn)行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。

結(jié)構(gòu)和工作模式　　
橋式起重機(jī)由主梁、電機(jī)、絞車、大車行走、小車行走等組成。他們有的可以用電動(dòng)葫蘆，有的用絞車，大小看實(shí)際噸位。橋式起重機(jī)也有雙梁和單梁。大噸位起重機(jī)一般采用雙梁?！　?br /> 門式起重機(jī)由主梁、支腿、卷揚(yáng)機(jī)、大車行走、小車行走、電纜卷筒等組成。與橋式起重機(jī)不同的是，門式起重機(jī)有支腿，可在室內(nèi)和室外使用。

性能優(yōu)勢(shì)　　
橋式起重機(jī)工作級(jí)別高的一般是使用冶金起重機(jī)，這種工作級(jí)別較高，性能不錯(cuò)，同時(shí)能耗相對(duì)較低，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)?！　?br /> 門式起重機(jī)工作級(jí)別一般是A3，這是對(duì)于一般的門式起重機(jī)，對(duì)于大噸位的，客戶有特殊要求的工作級(jí)別可以上調(diào)到A5或者A6，能耗相對(duì)高一些，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)備價(jià)格

　　起重機(jī)簡(jiǎn)單合理，運(yùn)行成本低，和門式起重機(jī)相比較價(jià)格稍低些，但是兩者還是要根據(jù)需求來，并且兩者形式不是一樣，但是市場(chǎng)上兩者的價(jià)格差異還是比較大，影響較多，廠家選擇等，所以價(jià)格不一樣。

龍門起重機(jī)是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種起重機(jī)在地面軌道上運(yùn)行，主要用在露天貯料場(chǎng)、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運(yùn)和安裝作業(yè)。

注意事項(xiàng)
1、起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不準(zhǔn)斜拖被吊物體?！?br /> 2、所吊重物應(yīng)找準(zhǔn)重心，并捆扎牢固。有銳角的應(yīng)用墊木墊好。
3、在重物未吊離地面前，起重機(jī)不得做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
4、提升或降下重物時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，避免速度急劇變化，造成重物在空中擺動(dòng)，發(fā)生危險(xiǎn)。落下重物時(shí)，速度不宜過快，以免落地時(shí)摔壞重物。
5、起重機(jī)在吊重情況下，盡量避免起落臂桿。在吊重情況下起落臂桿時(shí)，起重量不得超過規(guī)定重量的50%。
6、起重機(jī)在吊重情況下回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)密切注意周圍是否有障礙物，若有障礙物應(yīng)設(shè)法避開或清除。
7、起重機(jī)臂桿下不得有人員停留，并盡量避免人員通過。
8、兩臺(tái)起重機(jī)在同一軌道上作業(yè)，兩機(jī)間距離應(yīng)大于3m。
9、兩臺(tái)起重機(jī)合吊一物體時(shí)，起重量不得超過兩臺(tái)總起重量的75%，兩臺(tái)起重機(jī)走行、吊放動(dòng)作要一致。
10、起重、變幅鋼絲繩需每周檢查一次，并作好記錄，具體要求按起重鋼絲繩有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
11、空車走行或回轉(zhuǎn)時(shí)，吊鉤要離地面2m以上。
12、風(fēng)力超過六級(jí)時(shí)，應(yīng)立即停止工作。TMK應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向并適當(dāng)落低，將吊鉤掛牢。龍門吊須打好鐵楔（止軌器），并將吊鉤升至上限。同時(shí)關(guān)好門窗，切斷電源，拉好纜風(fēng)繩。平時(shí)工作完畢后也應(yīng)照此辦理。
13、起重機(jī)平臺(tái)上嚴(yán)禁堆放雜什物件，以防在運(yùn)行中掉下傷人，經(jīng)常用的工具應(yīng)放在操作室內(nèi)的工具箱內(nèi)。
14、運(yùn)行中，不準(zhǔn)突然變速或開倒車，以免引起重物在空中擺動(dòng)，也不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)二項(xiàng)以上（包括副鉤）的操作機(jī)構(gòu)。
15、開車時(shí)，操作人員的手不得離開控制器，運(yùn)行中突然發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)采取措施將重物安全降落，然后切斷電源，進(jìn)行修理。